Зима - это тяжелый этап года не только для простых обывателей. С прибытием холодов завязывается обычная суматоха для водителей, потому что собственно в это время мы переобуваем свой автомобиль. Как верно это совершить расскажут специалисты.

Есть летние и зимние шины. Если обратиться к тестам шин в холодных условиях при температуре примерно 5 градусов Цельсия, можно увидеть, что тормозной путь зимних шин составляет 65 метров, это самый замечательный результат. У летних шин тормозной путь составляет 69 метров. И самый большой тормозной путь - 71 метр у всесезонных шин. В настоящий момент компромисса и быть не может.

Сравним летние шины в теплых условиях при температуре около 20 градусов Цельсия. У летних шин тормозной путь - 66 метров, это самый маленький тормозной путь. Зимние шины имеют тормозной путь значительно больше - это 68 метров. И опять-таки же самый большой тормозной путь это всесезонные шины - порядка 70 метров.

Проанализируем сравнение шин в более суровых условиях, а точнее на снегу при скорости 50 км/ч. Самый короткий тормозной путь продемонстрировали зимние шины, он составил 31 метр. Потом следуют всесезонные шины - это 42 метра. И в конеце концов - это летние шины, с тормозным путем в 62 метра.

Отсюда можно сделать вывод, что всесезонные шины не могут продемонстрировать замечательных результатов ни зимой, ни летом. За счет того, что эти шины произведены универсальными, при изменении температур они теряют свои ходовые характеристики.

В этом сезоне выделим 3 новинки - это шины Barum Polaris, шины Yokohama Ij30 и шины Gislaved Soft Frost 3. Любая из таких шин имеет свои преимущества. Шины Barum являются сравнительно дешевым вариантом среди нешипованных шин, которые последнее время стали крайне популярны. Такие шины можно преждевременно устанавливать и позже снимать. Они не боятся асфальта, они не шумят и в тоже время имеют приятные ходовые свойства в зимних условиях.

Колеса Yokohama Ij30 - это достаточно славная и удачная модель. Ее предтеча Ij20 хорошо себя зарекомендовала за долгие годы применения. А Ij-30 является усовершенствованной модификацией своей предшественницы.

Шины Gislaved Soft Frost 3 тоже единственная из последних моделей от немецкой промышленной фирмы Gislaved. Настоящая шина имеет направленный рисунок, что благоприятно воздействует на ходовые характеристики на снежной каше. Днем в мегаполисе, как правило, такое покрытие доминирует. Вот собственно на таких условиях эта шина может проявить собственные наибольшие ходовые характеристики. Шина отличается наибольший комфортностью и самое первое шина различается хорошими звуковыми характеристиками, т.Е. Шина не шумная. За счет устремленного рисунка шина имеет приятные ходовые свойства в рыхлом снегу, т.Е. Она отлично самоочищается.

Зимние шины бывают двух видов. Это шипуемые шины и нешипованные, так именуемые фрикционные. У каждой из таких шин есть хорошие плюсы и личные минусы.

Нешипуемые шины, как правило, находят для городской езды. Эти шины комфортабельны тем, что их можно ставить и задолго до снега, и раньше наступления морозов, и снимать уже когда ярко светит солнце и сухая дорога.

Шипованные шины, как правило, применяются в более суровых условиях, для круизов загород и межгород. В условиях гололёда эти шины смогут обеспечивать максимальную безопасность.